Entfernen von Flugrost

Manchmal ist das möglich, manchmal nicht. Das Entfernen von Rost ist nicht einfach und ohne kräftiges Polieren kommt man oft nicht weit. Mechanisches Polieren hat oft einen zu starken Einfluss auf die Deckschicht (es wird nur eine Schicht entfernt), was sich in Form von Flecken oder Kratzern zeigt. Außerdem richten die falschen Mittel oft mehr Schaden an, als das sie nützen. Dies führt oft zu weiteren Schäden und Teile müssen oft ersetzt oder neu lackiert werden.

Beschichtete Oberflächen von Profilen und Paneelen reagieren sehr empfindlich aufs Polieren und nicht für jedes chemische Mittel geeignet.

Die Risiken sind sehr gering, aber Risiken sind bei jedem Projekt immer vorhanden. Wir nehmen im Vorfeld immer eine Einschätzung zur Art der Verschmutzung vor. In der Regel bringen wir einen Teststreifen an, um Risiken zu minimieren und um sicher zu sein, dass wir das richtige Produkt anwenden. Aufgrund unseres Know-hows und unserer Erfahrung wissen wir, wie wir eine Reihe von Problemen vermeiden und die richtige Technik anwenden können. Dies kann von Projekt zu Projekt unterschiedlich sein.

Die Verschlechterung hängt eng mit der Qualität der aufgebrachten Beschichtung zusammen. Einige Beschichtungen sind widerstandsfähiger als andere. Es wird empfohlen, Rostpartikel so schnell wie möglich zu entfernen.

Vorbeugende Arbeiten führen zu besseren Ergebnissen. Man sollte also vor allem die heruntergefallenen Partikel regelmäßig abwischen, wenn Profile oder Platten verschraubt werden. Bei feuchtem Wetter ist es außerdem wahrscheinlicher, dass Partikel „kleben“ bleiben. In der Praxis ist bei der Verarbeitung von Stahldächern und -fassaden minimaler Flugrost unvermeidlich. Denn alles wird verschraubt. Jedes Gebäude weist eine Menge Schraubverbindungen auf.

Wenn der Rost wirklich lange auf der Oberfläche verbleibt, frisst er sich durch die Deckschicht und kann das darunter liegende Metall beschädigen. Dies ist jedoch ein langwieriger Prozess. Die meisten Beschichtungen können eine Menge aushalten. Wenn ein Reinigen nicht hilft, ist eine Neulackierung eine gute Option. Die Erfahrung bei Projekten zeigt, dass Reinigen in vielen Fällen schon ausreichend ist.

Wir sind als Unternehmen auf bestimmte Arten von Verschmutzungen spezialisiert, wie z.B. Rost, PU-Schaum-Rückstände und Klebefolienrückstände. Da wir ununterbrochen in dieser Branche arbeiten, haben wir oft wenig oder kein zusätzliches Personal zur Verfügung, um lediglich „Standard-Reinigungsarbeiten“' separat anzubieten. Es ist jedoch möglich, dass wir diese Arbeiten in Kombination durchführen. Bei Fragen können Sie uns jederzeit kontaktieren.

Dieses Phänomen begegnet uns häufig auf dem Markt: Reinigungsunternehmen, die das falsche Mittel für die jeweilige Oberfläche verwenden oder diese auf die falsche Weise bearbeiten. Dies kann zu irreparablen Flecken auf Fassaden oder anderen beschichteten Materialien wie Fenstern und Türen führen.

Bei van Heemskerk gibt es in der Regel eine Lösung für Ihr Problem, sei es Reinigen, Neulackierung oder sogar Austausch. Fragen Sie nach den Möglichkeiten, schicken Sie eine E-Mail mit Fotos und Ihrer Frage. Wir haben bereits viele solcher „Problemprojekte“ erfolgreich zum Abschluss gebracht. Wir werden auch von Anbietern von Paneelen sowie Dach- und Fassadenverkleidungen beraten.

Das Tückische daran ist, dass sich Rost erst nach längerer Zeit bemerkbar macht. Es kann durchaus ein paar Wochen dauern, bis der Rostfleck zu sehen ist. Es ist schwer zu sagen, wer oder was Verursacher ist. Vorbeugen ist besser als reparieren, also sollte man präventiv vorgehen, besonders bei feuchtem Wetter. Einige Ursachen können sein:

• Bohrschrauben oder Paneele und Abkantarbeiten.
• Schleifarbeiten an z.B. Metallschwellen und Stahlgitter
• Be- und Entladen von Materialien und eisenhaltigen Anhängern
• Eisenhaltige Umgebung oder Standort in der Nähe von Bahngleisen
• Werbearbeiten, Montage von Solarmodulen auf Dachpaneelen
• Einbau von Fenstern
• Bohren in der Fassade durch einen Installateur